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深圳地铁7号线首台盾构机始发拟2016年底试运营

2021-11-17 来源:贵阳农业机械网

深圳地铁7号线首台盾构机始发 拟2016年底试运营

12月9日,深圳地铁7号线首台盾构机——“雄风1号”始发,地点位于北环大道与龙珠大道交叉口北侧的地铁7号线7302标深云站,车站主体位于沿北环大道北侧东西向位置。图为“雄风1号”启动仪式。深圳商报记者 施平 通讯员 周元 摄

深圳地铁7号线建设12月9日传来喜讯,记者从深圳市地铁集团获悉,7号线首台盾构机“雄风1号”12月9日从深云站始发。

地铁7号线预计2015年3月全线隧道贯通。计划2016年12月30日开通试运营。

深圳轨道交通7号线全长30.173公里,是轨道交通三期工程的重大项目之一。建成后,将成为连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线,对完善轨道交通网络具有重要意义。

7号线起于南山区丽水站,止于罗湖区太安站,采用地下敷设方式,共设车站28座。新建深云车辆段及安托山停车场,设车辆段、停车场出入线各一条。

12月9日,7号线首台盾构机——“雄风1号”由北环大道与龙珠大道交叉口北侧的7号线7302标段深云站始发。该盾构机根据地质条件量身定做,设备为土压平衡式盾构机,其开挖直径为6.28米,主机重量超过500吨。

据悉,盾构机全名为“盾构隧道掘进机”,是一种隧道掘进的专用工程机械。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

今年年底前,地铁7号线全线将有7台盾构机下井。

预计到2014年9月,地铁7号线将完成车站土建主体,2015年3月全线隧道贯通,2016年9月建成试运行,项目计划工期53个月。

地铁7号线初步计划于2016年12月30日全线开通试运营。

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地铁11号线采用静音列车增设两节机场专用车厢

中国南车株洲电力机车有限公司获得深圳市轨道交通11号线20余亿元的地铁车辆订单。

记者12月9日从市地铁集团获悉,作为机场快线的地铁11号线将采用超大编组的A型静音车厢,8节编组最大载客量达2564人。其中,与目前6节编组列车相比,11号线增加的2节车厢将作为机场专用,为乘客携带大件行李提供方便。

深圳地铁11号线起自福田站,终于碧头站,全长51.527公里,全线共设17座车站,其中地下站13座,高架站4座,在松岗设车辆段1座,在机场北设停车场1座。

中国南车株洲电力机车有限公司具自主知识产权的静音地铁列车,日前获得深圳市轨道交通11号线20余亿元的地铁车辆订单。预计首列车将于2015年9月底前交付,2017年6月底前所有列车全部交付,将应用于地铁11号线。

“这款地铁列车的噪声平均值远远低于国内其它列车,为目前国内静音效果最好的地铁列车。”市地铁集团的相关负责人介绍说。在设计上,机场专用车厢座椅横排像火车,主要是为了给携带大件行李的乘客提供方便。

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